近日，由西安交通大学与质子汽车联合研发的镁合金轻量化挂车，自2024年底在陕北煤炭运输市场投入实车试运营以来，运行状态平稳，出勤率与车队传统挂车基本一致。截至目前，运营里程已突破10万公里，出色的轻量化表现获得用户一致好评。

经项目团队联合用户现场评估，车辆整体状态良好，具备继续试运营条件。目前，车辆已再度启程，进一步验证产品全生命周期维保成本、运营经济性及关键部件耐久性，为未来量产车型提供技术与经济性数据支持，持续优化终端用户体验。

镁合金轻量化挂车作为质子汽车轻量化产品线的重要一环，由质子汽车与西安交通大学共建的联合创新团队共同开发。项目依托榆林地区煤炭化工物流市场资源与当地镁合金产业优势，围绕绿色、高效的煤化物流运输目标开展技术攻关与产品研发。

团队针对重载商用车结构件的实际服役条件，实现了镁合金结构创新设计，有效解决了异质材料连接等工程技术难题，并在重载应用场景下，系统开展了车用高品质变形镁合金材料研制与技术开发，突破了变形镁合金材料的精密成型、稳定焊接与低成本防腐等关键技术。

首台样车于2023年4月顺利下线，先后通过国家法规检测与18000公里耐久性试验。目前已完成两轮试制迭代，整车较同型产品减重800公斤，结合当前运营工况，每年可降低二氧化碳排放近10吨/辆。凭借“多拉快跑”的优势，终端用户年均可增收5–7万元/辆。