汽车技术@上海汽车工业展零部件企业产品与技术（01

汽车技术@上海汽车工业展零部件企业产品与技术（01—13）

2025年第21届上海国际汽车工业展览会盛大启幕。展会现场，众多核心零部件企业齐聚一堂，纷纷亮出各自在电气化、智能化、轻量化等关键技术领域的最新研发成果与前沿技术突破，全方位、多维度地集中呈现了一场汽车零部件领域的创新技术盛宴。（01—13）

一、海斯坦普

海斯坦普展示了关键的白车身产品——Ges-Gigastamping™超大型白车身部件系列，通过超大型一体化热冲压理念将传统分散部件整合为单一单元，例如Ges-DoorRing™（一体式门环）、Ges-OnePieceFloor™（一体式前地板）以及Ges-RingFrame™ （一体式地板环）等车身部件。作为集安全性、轻量化、降低成本和减少碳排放于一身的新一代车身零部件，Ges-Gigastampings™ 树立了新的标准，为汽车制造商提供了经济高效的未来出行解决方案。

Ges-Gigastamping™超大型白车身部件系列

在新能源汽车轻量化需求呈现指数级增长的背景下，系统集成化正成为技术演进的核心赛道。海斯坦普展出的模块化底盘架构——多驱动复合型前副车架颇具行业示范意义：基于单一基础框架设计，可柔性适配纯电、混动及传统燃油三种动力的模块化底盘，使模具开发投资降低50%。并根据客户需求，灵活地调整各驱动版本的产量分配。配合单独为纯电版本开发的碰撞保护装置，可在碰撞中吸收更多的能量，实现轻量化与安全性的完美统一。

多驱动复合型前副车架

● 同期亮相的高性能管梁则是海斯坦普最新研发的底盘创新技术之一。

碰撞性能设计是现代底盘开发的关键，它对汽车安全与乘员保护具有重要影响。纵梁作为底盘副车架的重要部件之一，它在增强副车架的碰撞性能方面发挥着至关重要的作用。海斯坦普高性能管梁运用热成型管状构件与精密液压成型工艺，构建出兼具刚度与韧性的底盘网络，可在实现副车架优化10%以上重量的同时，确保同等甚至更高的性能水平。这项融合材料科学与精密制造的创新成果，正在重新定义底盘系统的性能边界。

在悬架系统领域，海斯坦普首次推出的先进集成型连杆转向节部件同样引人注目。该部件采用最新的超高强度钢和不等料厚拼焊板（TWB）技术制造，只需7个冲压件，在优化生产流程实现性能的同时，可降低25%部件重量及10%的生产成本。

“通过我们的研发努力，我们提高了生产效率，优化了成本和装配时间，并在不影响安全性的前提下减轻了部件重量，为新电动汽车时代的发展做出了贡献。”海斯坦普首席技术与创新官Ignacio Martín González在展台技术分享中表示。

● 超越出行边界，重塑产业版图

国际能源署（IEA）最新发布的《全球电动汽车展望2025》报告为行业变革提供数据支撑：在净零排放情景下，全球电动汽车年销量预计将从2023年的1400万辆跃升至2030年的4300万辆，并在2035年突破6500万辆大关。IEA执行董事法提赫·比罗尔特别强调，电动汽车普及率将在2030年达到47%，成为交通领域碳减排的核心驱动力。

面对这场产业的大重构，海斯坦普以“不止于行，不缚于境”的参会主题，彰显了其前瞻性的价值。本届上海车展期间，作为热冲压技术专家，海斯坦普推出其专有的Ges-Enubox®电池包集成解决方案。

海斯坦普一体式骨架电池盒

该架构的精髓在于电池盒本身，它采用了一体式热压内骨架与叠片式设计，巧妙地将安全性、轻量化与成本优化集于一身。该解决方案旨在适应所有类型的电池及其特定要求，以最小的重量和最高的效率提供最大程度的保护。这些解决方案是通过持续的共同创造过程开发的，以满足每个主机厂的需求。

在智能电动化协同创新的另一维度，海斯坦普旗下机构件子公司爱德夏（Edscha）展出了车辆舒适进入系列产品，凭借其模块化结构设计，可轻松适配不同车型与使用场景，满足多样化需求。产品在安全性、舒适性及智能化方面全面升级，为用户带来更可靠、更便捷的体验。

● 爱德夏（Edscha）产品系列

爱德夏同期展出的智能电动滑移门系统，则再次巩固了其在先进汽车零部件开发领域的领导地位和承诺。该系统配备了执行器和定制开发的软件，提供从应用程序、手势控制到语音指令的灵活控制选项，并可以在电动模式或伺服辅助模式下运行。

为了最大限度提升安全性，防夹功能可以在任意位置依据主机厂定义的防夹策略执行相应的反馈，独特的双稳态制动器可以使门可靠地停止在任意位置，即使在断电条件下也可以实现此功能。作为核心亮点的三段式导轨（TPR），使用铝和塑料组件以减轻重量和减少生产成本，同时缩小公差范围，提高零件的一致性。

从白车身的热成型解决方案，到底盘系统的轻量化革命；从电池安全的结构创新，到智能机构的技术布局，不仅体现了海斯坦普对当下汽车产业电动化转型的深度赋能，更勾勒出未来汽车制造在材料、工艺与安全标准上的革新路径，从而推动行业向更高效、更灵活、更可持续的方向演进。

二、博泽

全球汽车零部件供应商博泽以“Excellence Inside”为主题亮相2025上海车展，推出多项创新技术，覆盖智能交互、电气化、舒适性及可持续发展领域，助力汽车产业变革。

● 智能座舱全球首秀

博泽全球首发由中国团队主导研发的智能座舱交互系统，系统整合了超宽带（UWB）与毫米波雷达技术。数字钥匙系统可以根据人车之间的距离触发灯光和音效，并实现无钥匙解锁、闭锁。通过复用超宽带传感器，该系统实现了基于超宽带雷达技术的车内乘员检测和尾门自动开闭等功能。

● 48伏电气化方案落地

针对新能源车低压电源升级到48伏的趋势，博泽推出车门调节、座椅调节、热管理及底盘电机解决方案。其48伏冷却风扇模块和车窗升降器电机已量产并应用于多款新能源车型，助力整车能效提升。

● 舒适性内饰再升级

博泽联合合资企业博泽西德科，推出从座椅骨架到整椅的全方位内饰系统解决方案，新型座椅采用轻量化侧向滑移调节机构，提升了空间布局的灵活性。座椅集成触觉反馈，给予用户沉浸式使用体验。座椅集成颈部加热、气动按摩及氛围灯等功能，进一步强化舒适体验。

● 推进可持续发展

博泽在展台上展示了最新的由可回收材料制成的轻量化门模块，可以保证强度和耐久性能的同时，助力可持续发展的目标。博泽还积极与供应商合作，计划到 2039 年在整个供应链范围内提供碳中和产品。

● 本土研发驱动创新

博泽本土研发能力不断提高，实现了多款创新产品的快速落地。如：由中国团队主导并在中国首发的PtoG系统，集成了车窗智能调光、加热和显示功能。高端电释放门锁融合了电动释放、自吸合以及破冰等功能，全机械备份设计保障事故后的安全逃生。

此外，创新的防沙冷却风扇模块能够有效防止积沙，保障车辆平稳运行。同时，博泽积极构建行业生态圈，携手合作伙伴打造创新的智能化应用场景。博泽近期正与均胜安全系统共同打造安全与舒适的汽车座椅方案。

三、天纳克

汽车零部件供应商天纳克在2025上海车展上展示其在华30年的里程碑成就，包括本土投资、行业合作与先进的移动出行解决方案。天纳克正持续扩大在华布局，深化本土承诺，投资区域长期发展。

天纳克2024年公司持续增加重要投资，提升其在本土能力和创新，重要里程碑式事件包括——· 北京智能悬架研发中心（2024年12月落成）、重庆符合GTR标准的制动排放实验室（2024年11月启用）以及清洁空气与动力总成研发中心的全面能力升级。

创新技术方面，天纳克在本届上海车展，带来了空气净化技术、动力总成技术、悬架技术、制动系统技术以及旗下多个售后市场品牌的产品。同时，天纳克中国的团队也在推动全球创新--主导着插电式混合动力汽车和智能悬架的开发项目，这些项目现已在全球主要市场部署。

四、VAMA&GONVVAMA

VAMA&GONVVAMA重磅发布了驭简™多零件集成解决方案。该方案利用尖端钢材技术，采用创新的集成化设计，旨在进一步提升汽车制造的生产效率，降低制造成本，为推动汽车制造集成化与轻量化提供更具竞争力的全链路解决方案。

安赛乐米塔尔全球汽车业务负责人Philippe Aubron在发布会上宣布，安赛乐米塔尔将向其合资企业华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司（VAMA）转让24个先进钢种，其中包括备受瞩目的Ductibor® 1500和Fortiform®系列，同时为驭简™多零件集成解决方案（Power of Less）在中国区域的发布揭幕。驭简™多零件集成解决方案的引入旨在通过创新材料与工艺，助力中国汽车产业在轻量化、安全性与成本效率方面实现突破。

● 尖端钢种助力轻量化与安全升级

安全与轻量化是车身设计与制造的首要准则，车身材料的创新也始终围绕着强度、成型性与轻量化的三个维度展开。此次转让的钢种涵盖了安赛乐米塔尔在汽车用钢领域的最新技术成果，其中兼具强度、成型性、轻量化性能于一身的Ductibor® 1500和Fortiform®系列尤为引人注目。

Ductibor® 1500: 作为全新第三代铝硅镀层热成形钢，Ductibor® 1500进一步突破了热成形钢强度和韧性的折中上限，在保证超高强度的同时，拥有卓越的冲击韧性和能量吸收特性，在碰撞发生时既能防止侵入变形，又能有效吸收冲击能量，保护乘客安全，为汽车轻量化与被动安全设计的协同优化提供创新解决方案。

Fortiform®: 作为第三代冷成形高强钢，Fortiform®系列以其优异的强度等级和成型性能，为汽车轻量化设计提供了更多可能性。该系列钢材的冲压性能较同级别双向钢更优，适用于复杂成型的冷成形结构件，确保车辆的结构强度和耐久性。

这些先进钢种的引入，将为中国汽车制造商提供更多高性能、轻量化的材料选择，助力制造更安全、更轻量化、更绿色的汽车。

●驭简™多零件集成：驭简于钢，万象皆通

在电动化、智能化的浪潮下，如何在轻量化、安全性、成本效益及快速响应市场之间寻求最优解，成为行业的核心议题。汲取东方智慧中"执简驭繁"的哲学精髓，结合钢铁行业科技，开创性地提出了驭简™集成解决方案。

通过驭简™集成，以钢为基，以简为道，将钢铁材料的优势充分发挥出来，实现零部件的高度集成。这不仅能够有效减轻车身重量，提升汽车的整体性能和安全性，还能显著降低生产成本，提高生产效率。同时，这种集成化的设计还为汽车的设计创新提供了无限可能，让设计师能够更加自由地发挥创意，打造出万千独具特色的车型。

VAMA & GONVVAMA 将驭简™的理念切实贯彻到每一个生产环节中，以实际行动为客户提供强大的支持和助力。帮助客户在钢铁材料的运用上实现简化与高效，让他们能够轻松应对各种复杂的市场需求和挑战。在驭简™集成的助力下，客户能够驾驭钢铁的力量，打通万象之门，开启汽车行业的全新未来。

●驭简™多零件集成解决方案具有以下显著优势：

• 成本节约：材料优化、精简模具工装、减少焊接，降低综合制造成本。

• 安全性：在合适的位置采用合适的钢种，优化车辆的抗侵入性和能量吸收能力，确保卓越的碰撞保护。

• 零件集成：大大减少零件数量，简化物料管理和生产流程，实现高度集成。

• 模块化：兼容多个平台和钢种，让制造过程灵活多变，轻松应对各类车型和生产线。

• 可持续性：减少碳排放，优化材料利用，充分发挥钢材可循环利用特性，助力绿色环保。

• 减轻重量：通过热成形钢和激光拼焊的结合，优化白车身重量，成就卓越性能，实现先进轻量化设计。

相信，驭简™多零件集成解决方案将为中国汽车制造商带来显著的经济效益和技术优势，助力其在电动化、智能化转型浪潮中抢占先机。

五、亿纬锂能

亿纬锂能携OMNI全能电池、开源电池、飞行器电池、机器人电池、汽车电子电池等一系列核心技术产品亮相展会，受到广泛关注。作为大圆柱电池技术引领者，亿纬锂能依托高精度成组、超薄焊接及全域发泡等工艺突破，进一步延伸技术高度，以原位升级、标准化、零膨胀、本征安全等技术优势破解标准化与个性化协同难题，持续为客户提供更高效、可靠的产品解决方案。

●大圆柱电池，新能源汽车最优解

六、宝钢

宝钢汽车板携130余件代表最高技术水平的钢、铝、镁、钛、碳纤维等全品种汽车用材及解决方案集体亮相，成就这一场SMARTeX “大秀”，完美诠释了宝武集团“钢铁+轻金属材料+综合解决方案”的战略定位。

●秀场最核心位置为两台明星“车身”

BCB EV Meta作为宝钢股份历经5次迭代的成果，集成了宝钢汽车板EVI（供应商先期介入）多项最新前沿研发技术，是一套平台化、集成化的白车身平台解决方案。其搭载了宝钢股份首发的中国钢厂首个一体式滑板底盘实物“伏兮”，以及一体式双门洞大门环“如翼”、一体式大视野天幕顶“昇”，应用特超高强吉帕钢家族、超低碳排放材料、自研先进工艺技术应用和热成形镀层等,充分彰显了宝钢股份为面向新能源转型中的汽车用户提供一体化、集成化多品种超高强度吉帕钢材料及多工艺技术路径应用的强大能力，巩固了其在全球汽车板行业的领先地位。

另一台超轻型高安全纯电动白车身BCB EV同样备受关注，这是宝钢股份精准把握电动化、低碳化、智能化等行业新趋势，打造的中国钢厂首个新能源汽车白车身。

除此之外，首次登台亮相的还有：近30件联合汽车用户一起开发的低碳和超低碳零件；基于宝钢股份自主研发Smarteel xMind平台打造、深度融合DeepSeek大模型和RAG增强检索技术的宝钢汽车板慧选材智能体等，一同展示了宝钢股份在低碳化、数智化领域的领先能力。

七、豪斯特

豪斯特专注热成形技术研发创新十二载，构建以"轻量化车身结构件"与"新能源结构件"为核心的两大产品矩阵,坚持以技术创新驱动减重降本!轻量化车身结构件持续研发新材料、新产品、新工艺，以技术创新驱动降本(例:镀锌板等材料在双门环产品上的创新应用，综合降本超10%)!新能源结构件(辊压电池包综新产品研发，助力降本合降本超20%)!全链解决方案，“模一检一夹”&开发与量产一体化综合解决方案开发交付全流程精准管控、高效交付。

八、HRC

全球领先复合材料综合解决方案提供商HRC再次惊艳亮相，通过“极‘智’新材”、“酷炫美学”、“环保先锋”三大主题展示区域，立体呈现了碳纤维材料在汽车轻量化、高性能、可持续发展等方向的前沿突破，为观众们打造了一场融合尖端材料科学与未来出行理念的感官盛宴，进一步定义了复合材料在汽车应用领域的价值维度，也为行业描绘出更具想象力的技术蓝图。

●极“智”新材：构筑未来汽车的轻量化骨骼

在全球汽车产业加速向高效节能转型的趋势下，HRC始终致力于通过持续的技术突破与工艺升级，不断发挥碳纤维复合材料轻质高强、耐腐蚀、耐疲劳等卓越特性，拓展其性能边界与应用场景。

在“极‘智’新材”展区，HRC重磅推出了多项具有行业里程碑意义的创新成果，引发广泛关注，其中“超级碳舱”更是成为全场瞩目的焦点。该产品由HRC独家为客户开发制造，实现了较传统钢铝方案减重30%的显著效果，轻量化系数突破行业极限，仅为0.95。在保持极致轻量化的同时，HRC还通过集成应用十余种先进连接工艺并在关键部位采用PMI嵌件等创新技术，确保在极端工况下仍能保持卓越的操控稳定性和碰撞安全表现，完美平衡了轻量化、安全性与驾驶乐趣的三重技术目标。作为目前全球最大的单体壳碳舱，“超级碳舱”开创了将碳纤维作为主要车身结构材料运用在国内高端量产车型上的先河，不仅展现了碳纤维在汽车结构件应用中的巨大潜力，也为未来汽车的“轻量化骨骼”树立了全新的技术标杆。

此外，这款运用复合材料热塑型加工工艺的车门模块也受到了众多行业专家的驻足研究。热塑型工艺作为一种业界公认的具有工业化量产优势和巨大市场潜力的加工技术，在生产效率、成本效益及可持续性方面展现出的竞争优势日益突显，尤其适合用于大尺寸平面结构件的批量生产，例如汽车车门内板、动力电池包壳体等。作为其中具有代表性的创新成果，车门模块采用模压注塑一体化成型，有效避免了传统工艺中的二次胶接环节，全自动化成型技术的应用确保了产品的高度一致性和稳定性，大幅提升了生产效率。

●酷炫美学：诠释“科技奢华”设计哲学

凭借其高辨识度的纹理以及在F1赛车、超级跑车等顶级性能车型上的广泛应用，碳纤维复合材料已成为高端工业设计的标志性元素之一。在“酷炫美学”展区，HRC汇聚了多款兼具视觉张力与美学享受的汽车内外饰件等类型产品，通过流动的线条与轻盈的质感完美展现了高端制造与设计美学的完美融合。

其中，这款全碳纤维轮毂被誉为“道路上的吸睛利器”，独特的碳纤维纹理在光影交错间折射出的未来感，让车轮成为整车的灵魂点缀。此外，该产品较金属轮毂减重超40%，能够有效减轻车辆悬挂系统的负荷，提高车辆的操控和加速性能。

而作为一款充分采用空气动力学原理设计的明星产品，后保险杠下饰板总成不仅各方面性能优异，还具有赛道级的造型质感。后保左下饰板、后保右下饰板的空气动力学扰流鳍片结构尖锐、截面薄而高耸，凌厉的流线型设计配合独特的碳布纹理，让产品无论是街头疾驰还是静态展示都锋芒尽显。

●环保先锋：推动汽车产业双碳进程

在“环保先锋”展区，HRC此次创新呈现了“绿色可循环复合材料生态体系”全景面貌展示平台，沉浸式体验空间既系统解构了回收碳纤维复合材料的“前世今生”，也将材料在循环经济中的价值流转路径清晰展现。作为全球范围内为数不多的打通复合材料开发、工业化应用、回收及再利用生态闭环的高科技企业，HRC通过自主开发的专利回收技术及具有创新性的系列再生产品，为复材废料处理及再利用这一行业难题提供了一站式解决方案。

在碳纤维复材废料回收转化为再生碳纤维的过程中，HRC不仅实现了低能耗、无化学污染，还达成了95%以上的材料机械性能的保留。作为展示平台的最主要成果区域，HRC还首次展出了内饰件、气帘件等一系列回收碳纤维热塑性零部件展品，无论在品类丰富程度、工艺成熟度还是产品完成度，都形成了规模优势。这也是全球范围内首次有企业将碳纤维回收技术、中间产品及终端产品的落地转化为完整商业化实践并系统化进行展示，为全球汽车产业实现碳中和目标提供了更多的选择路径。

九、均胜电子

本届上海车展上，均胜电子还展示了一系列汽车智能化、电动化及汽车安全的前沿技术与产品。例如，在汽车智能化方向，当前的分布式电子/电气架构已逐渐无法满足市场的多样化需求，未来的汽车电子/电气架构下，分布式产品将被功能域控制器、区域控制器、中央计算单元等领先产品替代。

基于汽车未来强大的算力基础，均胜电子推出了汽车“超级大脑”——nCCU-中央计算单元和汽车“超级小脑”——nZone-区域控制器。其中，中央计算单元可以提供覆盖智能座舱、组合辅助驾驶、中央网关等不同功能区域的跨域计算需求，区域控制器帮助汽车进化为智能生命体，有效减少汽车电子电气架构的复杂性，优化汽车的整体性能与响应速度。

●均胜电子全新的沉浸式智能座舱——JoySpace+

均胜电子沉浸式智能座舱JoySpace+

均胜电子机器人零部件系列

在智能座舱领域，均胜电子此次展出了一体式曲面智能中控、透明显示中控扶手和运动屏模组等人机交互解决方案；同时，均胜电子还推出基于高通座舱平台的nGene系列智能座舱域控制器，该系列产品是融合端侧AI大模型的舱行泊一体化解决方案，可以为用户提供基于多模态交互的沉浸式座舱体验。

在车路协同领域，均胜电子是全球首批实现5G+V2X技术量产的企业，提供包含车路云一体、软硬件结合的系统级解决方案，多个V2X技术产品在车展亮相。其中，均胜电子nVision 3 Lite–V2X车路协同感知方案，已于2025年搭载在全新国产BMW 5系车型（530Li尊享型及i5 50L）。

在汽车电动化方向，均胜电子展出了从桩端、车端到储能的全套新能源管理解决方案，包括全电压平台的电池管理系统（BMS）、基于800V电压平台的功率电子产品等。面对智能化转型带来的安全挑战，汽车安全技术也在全面升级。作为全球第二大汽车安全供应商，均胜电子始终将“安全守护”刻入技术基因，通过物理、数据和生态三重防线构筑未来出行的安全保障，守护全球亿万家庭出行安全。

十、采埃孚

采埃孚集团携一系列尖端技术和创新产品亮相上海车展。采埃孚底盘2.0首次亮相上海车展。作为全球最大的底盘技术供应商，采埃孚提供包括纯电控制转向和制动系统、控制悬架系统在内的完整底盘产品。

图：采埃孚底盘2.0

在横向控制方面，为蔚来 ET9 配备的采埃孚最新线控转向系统，今年第一季度实现量产。

在纵向控制方面，采埃孚干式线控制动系统（EMB）已从一家全球领先的汽车制造商获得订单，近500万辆汽车将搭载这一系统。

保时捷Panamera和Taycan两款新车型均配备了保时捷的“Active Ride” 空气悬挂系统，该系统运用了采埃孚的sMOTION®。

采埃孚是最尖端的全主动悬架技术 sMOTION®的发明者。这一技术集舒适性、操控性、智能化于一身，显著提升了车辆的驾乘体验，路况提前识别、避免路面隐患。此外，sMOTION®也集成了车身舞动、4D影院、游戏等娱乐性能，从而开启了悬架技术新时代。

sMOTION®已批量生产，除应用于保时捷新车型外，也在中国获得了本土头部汽车品牌的认可，将从2026年开始在采埃孚中国工厂实现量产。这些核心技术与采埃孚自研的cubiX车辆运动控制软件相结合，定义了“底盘 2.0”，引领了智能化的发展。

图：采埃孚自研的cubiX车辆运动控制软件

●最新研发的电驱增程系统将投产

采埃孚在插电混动、纯电驱动系统及零部件上拥有多年量产经验。此次车展上，采埃孚展出了最新研发的电驱增程系统，创新性地实现一套电驱系统在增程与驱动两种模式间的丝滑切换，即将搭载至中国主流车型。项目计划于明年上半年投产。该系统优势显著。首先，适用于增程四驱，无需额外配备第二套驱动系统，可有效降低成本；第二，结构紧凑、高度集成，易于安装在发动机舱内；第三，具备高效率且兼顾直驱，能够综合协调电机或内燃机发电和驱动的高效区，为车辆的强劲运行提供坚实保障。

图：采埃孚最新研发的电驱增程系统

●发布最新辅助驾驶方案

采埃孚还在车展宣布，推出最新可定制的辅助驾驶系统。该系统融合AI大模型与先进算法，摆脱对高成本激光雷达与大算力平台的依赖，即使在复杂的城市环境中也能实现顺畅驾驶。它基于模块化架构设计，不仅大幅降低了硬件成本，显著减少了系统功耗，还能够快速适配不同汽车平台，有效满足市场多元化需求。

●商用车技术持续创新引领未来

此次车展，采埃孚展示了先进的商用车集成式电驱桥系统AxTrax 2和混动变速箱TraXon 2 Hybrid，通过多元创新加速商用车脱碳转型。AxTrax 2采用独特的模块化设计，将各个组件进行一体式集成，形成了一个紧凑、轻便且强大的系统，为商用车制造商的转型提供了关键技术支持。TraXon 2 Hybrid可大幅降低油耗与二氧化碳排放，缓解用户的里程焦虑，显著提升全生命周期成本效益。此外，采埃孚还展示了先进的空气管理解决方案以及智能化技术，包括新一代高级驾驶辅助系统OnGuardMAX、mBSP XBS模块化制动系统平台和新型商用车电动助力转向系统EPS等产品，进一步提升车辆的安全性、舒适性和效率。

图：采埃孚mBSP XBS模块化制动系统平台

十一、浩思动力

此次车展，为浩思动力上海车展中国首秀，不仅展示了多元技术路径的核心产品，更带来了首次亮相的多项领先技术，引发业界广泛关注。

●技术革新超混动力与增程解决方案领跑行业

为驱动能源多元化，进一步推进净零排放目标，浩思动力在本次车展中带来了可替代燃料解决方案，展示了甲醇、乙醇、氢气以及合成燃料等技术应用，为行业提供推动碳中和目标的可复制性范例。

在混动系统技术方面，浩思动力展示了EM-i超级电混系统，搭载超高效燃烧系统，全球首款热效率混动专用发动机，结合碳化硅（SiC）无极调压技术，实现亏电动力零衰减；匹配11合1电驱系统DHT160，带给用户低能耗与续航无忧双重价值。

同时，BHE15TDEB高性能混动发动机在本次车展中首次出现，采用全新一代“驭风·火龙卷”超高效燃烧系统、350bar增压直喷及低压中冷EGR技术，热效率突破46.5%，为紧凑型混动车型提供强劲动力支持。

在未来的动力出行方面，浩思动力在车展现场展出未来超混动力概念车。在浩思动力未来超混动力概念中，车辆将拥有混合车型的驾驶质感和全场景适应性、无需重构传动系统，插电即用，降低成本，可轻松整合现有生产线，为车企提供低成本、高兼容性的零排放转型路径。

●重磅首发 “冰刃”功率模块，自主核心技术里程碑

为解决远程续航问题，浩思动力带来品牌首款超级集成动力系统—Gemini小型增程器，采用水平对置双缸四冲程结构，相较于常规架构体积缩小40%，低碳高效同时做到极致静谧。

发电系统搭载首发“冰刃”系列功率模块，采用行业领先的氮化镓（GaN）芯片技术，结合独创的CIPB（双面强化冷却嵌埋封装）工艺，攻克了高功率场景下的散热与可靠性难题，实现系统整体效率提升2%、驱动电控单元体积缩减超30%。系统同时兼容汽油、甲醇燃料，缓解续航焦虑的同时又为环保出行提供了新的选择。

十二、麦格纳

在展会和活动现场麦格纳介绍了多个技术新动向，具体如下:

●联合英伟达共同打造智驾系统

发布会上，萨拉・雷迪重点介绍了麦格纳与英伟达（NVIDIA）的战略合作。通过集成NVIDIA Thor SoC芯片的超强算力与麦格纳的传感器技术，双方将共同开发下一代人工智能驱动的ADAS系统。这一合作将显著提升麦格纳在高级驾驶辅助领域的解决方案能力，助力车企实现更安全、更智能的驾驶体验。

麦格纳ADAS系统

●市场领先的驾乘监测系统

麦格纳独特的解决方案将车内摄像头与传统后视镜相结合。即插即用的DMS解决方案可以像标准后视镜一样安装在车辆上。这一创新产品集成了一颗500 万像素的摄像头，隐藏在后视镜中，同样可提供乘员监测功能。该技术降低了系统复杂性和成本，并能优化空间布局。

集成驾乘监测系统视觉系统

●多元混动平台动力总成技术

麦格纳正走在电动化的前沿，可以提供一系列先进的动力总成技术—从燃油车到轻度混合动力、油电混合动力、插电式混合动力到纯电动汽车，这些技术助力汽车在性能、效率、续航里程和安全性方面不断突破。其全新的专用混动驱动系统DHD Duo填补了市场空白，该纵置前驱解决方案，采用先进的 800 伏高压系统、双电机和多挡位设计。