10月15日，特斯拉第二代Roadster超跑在发布会上亮相，特斯拉CEO马斯克此前多次提及的“飞行”能力成为现场展示的重点，称它是“人类驾驶时代最后的巅峰之作。” 据特斯拉官网介绍，Roadster整车大量采用镁、钛、碳纤维等轻质高强材料，进一步实现减重。

特斯拉第二代Roadster超跑，搭载与SpaceX联合开发、代号为“A71”的冷气推进系统。在展示中，车辆可冲上近乎垂直的墙面并实现吸附，能像火箭一样空中降落，还可完成翻滚和跳跃动作。不过，此次发布活动并未公布新车的最终售价。

产品方面，特斯拉此次公布的第二代Roadster将提供Performance、Thrust和Rocket三个版本。其中，Performance版本采用双座布局，配备主动空气动力学系统及多模式吸力系统；Thrust版本同样采用双座布局，搭载车尾冷气体推进器，宣称可实现0至60英里/小时（约96.6公里/小时）加速低于1秒；Rocket版本则采用单座布局，配备分布于车身周围的10个冷气体推进器。

特斯拉官网介绍整车减重控制的重点：基于第一性原理的工程设计、手动操控机构以及固定座椅布局，有助于降低整车质量。整车大量采用镁、钛、碳纤维等轻质高强材料，进一步实现减重。这使得Roadster在跨维度行驶工况下，几乎可以瞬时响应驾驶员的操作指令。

据介绍，三个版本的续航里程均约为300英里（约483公里），最高时速均超过230英里（约370公里）。Roadster搭载10个推进器及容量为600升的压缩空气储存系统，可辅助车辆完成腾空和空中旋转等动作。

马斯克表示，特斯拉将在2028年开始生产Roadster跑车，但并未公布其售价。当被问及这款车如何能够合法上路时，马斯克表示：“这取决于你所在的街道，但它会是一辆可以合法上路的车。”

目前，特斯拉美国官网已开放Roadster预订，Performance版本的预订意向金为5万美元，其中首笔支付5000美元，剩余4.5万美元须在10天内支付；Thrust版本的预订意向金则达到25万美元，其中首笔支付5000美元，剩余24.5万美元须在10天内支付。

特斯拉中国官网也已开放Roadster预订。中国官网目前仅开放Performance版本预订，预订意向金为33.2万元人民币。官网同时提示，车辆最终能否在消费者所在地区上市，仍须符合届时适用的法律法规。

据澎湃新闻报道，马斯克于2017年首次推出了新款Roadster的概念，当时的售价为20万美元，并称其将于2020年开始交付。但在那之后，特斯拉持续错过预定的交付日期。就在去年10月，马斯克还在大力宣传Roadster的演示，并希望在2025年底之前进行交付，但这也没有被实现。

特斯拉的第一代跑车Roadster由公司创始CEO马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）带领的团队设计和研发，基于Lotus Elise底盘打造，于2008年首次交付，小批量销售至2012年，售价约10万美元。此前，研究机构Battle Road Research发布的一份报告显示，从销量上看，预计新款Roadster车型不会对特斯拉的整体汽车销量做出重大贡献，但可能会对公司的营收产生显著影响。