近日，茨城产业技术创新中心荣获国际镁协会（IMA）颁发的类别奖，该奖项授予使用难加工的镁（Mg）合金进行产品开发的优秀范例。这是日本首家当地公共测试和研究机构。我们合作为下一代新干线列车的开发提供技术。该县对镁进行实验研究已有约20年的历史，预计这将成为该县企业技术传播的动力。该中心与JR东日本（东京）、AIST等共计8家企业和研究机构共同荣获同一协会流程类别的IMA奖。内容为“下一代高速车辆用镁合金地板的开发”。

使用阻燃镁合金开发的超轻质地板材料已安装在JR东日本用于开发下一代新干线子弹头列车的新型测试车“ALFA-X”上。镁的质量约为普通构件铝的三分之二，作为超轻质地板材料，可以减轻车辆的重量。结果，评价340km/h的实际行驶操作成功。该中心研究推广组组长雪武荣太郎负责镁合金连接基础技术的开发。在开发过程中，使用了“搅拌摩擦焊”。它不像普通焊接那样熔化材料，而是利用摩擦热进行接合，同时保持材料约 90% 的强度。在分析了产生摩擦热的装置的转数以及与合金板的兼容性等因素后，我们取得了成功。自2004年以来，该县一直在对各种镁加工技术进行试验研究，所积累的知识和经验为技术发展做出了贡献。

获奖介绍资料如下：

延伸阅读：镁蜂窝结构

蜂窝结构因其有效的强度分布和良好的隔音/隔热性而成为工程上的成功设计。许多材料，包括纸张、树脂、玻璃和铝合金，都被加工成蜂窝结构。与铝蜂窝结构相比，高强度镁合金蜂窝结构由于其更高的能量吸收和比强度，提供了更好的轻量化解决方案。下显示了采用精密建模技术制造的代表性镁合金蜂窝结构和模块（555 mm×235 mm×194 mm）。镁蜂窝模块是车钩和火车头缓冲器的理想选择。此外，镁蜂窝结构板正被用于轨枕，墙侧，地板，甚至是车身外壳。

 (a) 镁蜂窝结构和 (b) 高铁列车能量吸收用高强度蜂窝模块的照片