美利信科技工作人员操作压铸系统  美利信科技供图 

近年来，随着新能源汽车市场蓬勃发展，轻量化成为行业发展重要趋势。日前，已知全球尺寸最大的镁合金（据国家镁合金材料工程技术研究中心信息）汽车压铸结构件在重庆美利信科技股份有限公司（简称美利信科技）试制成功，相比同尺寸铝合金铸件减重32%，在轻量化方向展现出巨大的应用前景。

据介绍，压铸作为汽车产业链中的重要一环，肩负着汽车零部件大型化、一体化、轻量化的关键任务。这次成功试制出的超大型镁合金汽车压铸结构件包含一体化车身铸件和电池箱盖两类新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2平方米，而以往普通压铸件投影面积不超过0.5平方米。

试制过程中，美利信科技与重庆大学国家镁中心等技术团队克服重重困难，攻克多个技术瓶颈，突破了高流动性高性能压铸镁合金设计、大体积镁合金熔体纯净化、镁合金结构件设计与压铸工艺优化等多项关键技术，保证了高品质超大型镁合金结构件的试制，为超大型镁合金结构件的规模化生产和推广应用奠定基础。

“镁合金产品在铝合金的基础上，可以减重三分之一。之前用70多个零件才能组装的产品，现在用一个产品就可以代替。”美利信科技技术中心项目经理卜强龙介绍，此外，该产品在装备工艺、生产工艺方面实现进一步简化，整个制造时间也由传统工艺需要的几小时缩减至几分钟，成本降低了不少。

镁合金是目前最轻的金属结构材料，其密度仅为铝合金的三分之二、钢的四分之一，是最具潜力的轻量化金属材料之一。而我国是镁资源大国，占世界镁资源的70%以上。业内人士表示，此次超大型镁合金汽车压铸结构件的成功试制，将有力推动镁合金在大型复杂结构领域的进一步大规模应用，对汽车轻量化发展具有重要意义。