2025 年 7 月 3 日，由中国航发集团与上海交通大学材料科学与工程学院举办的“先进镁合金材料应用技术研讨会”在上海交通大学闵行校区隆重举行。本次研讨会旨在响应国家创新驱动发展战略，深度贯通“产学研用”协同创新链条，加速航空领域轻量化材料革新，推动轻质镁材料在航空航天等高端领域的工程化应用。

中国航空发动机集团有限公司科技发展部李园春部长、曹娟处长，轻合金精密成型国家工程研究中心主任丁文江院士、上海交通大学副校长曾小勤教授、上海交通大学科学技术发展研究院史文博副院长、材料科学与工程学院副院长董杰教授，以及来自中国航发航材院、中国航发东安、中国航发动研所、中国航发贵阳所、中国航发南方、中国航发轻动、中国航发动力所、中国航发中传、中国航发红林、中国航发成发、中国航发动控所、92728 部队、上海航天精密机械研究所、凤阳爱尔思轻合金精密成型有限公司等单位的 70 余位专家学者参加研讨会，与上海交通大学材料学院科研团队齐聚一堂，围绕先进镁合金的应用技术展开深入交流与研讨。 

史文博副院长致辞

上海交通大学科学技术发展研究院史文博副院长在致辞中表示交大始终与国家航空航天事业同频共振。作为我国镁合金研究的重要基地，始终以解决国家重大需求为己任，与行业伙伴共同攻克技术瓶颈。

丁文江院士致辞中指出，航空发动机装备的发展始终遵循“材料先行”。从材料研发到工程化应用往往需要较长周期，这要求我们必须以前瞻性思维布局轻量化材料研究。高校科研不能停留在实验室，要与产业界深度协同，构建“需求牵引”型创新模式，让先进镁合金材料真正成为航空发动机领域的新质生产力。

曾小勤教授作了题为《航空用结构功能一体化镁合金设计及关键制备技术》的报告，详细介绍了轻合金精密成型国家工程研究中心近几十年来在高强韧耐热稀土镁合金、阻燃镁合金、不锈镁合金、高导热镁合金以及铸造制备技术、挤锻复合成形技术等方面的研究成果。同时，介绍了团队历时六年攻关，创制的先进高强不锈镁合金技术体系，解决了传统镁合金 "耐蚀差、强度低" 的双重难题，推动轻质镁合金在航空航天、舰载装备等关键领域的工程应用。

中国航发东安李勇军总师作了题为《航空镁合金机匣铸造现状及未来发展展望》的报告。当前航空发动机对轻量化高强镁合金的高温持久性能、阻燃性能、耐蚀性能提出迫切需求，期待新材料兼具良好铸造工艺性，突破大尺寸机匣熔模精密铸造技术，提升部件成型性。

中国航发动研所徐友良总师作了题为《镁合金在先进涡轴涡桨发动机和传动系统应用现状及需求》的报告。徐友良总师迫切希望解决铸造制备工艺中的技术难点，推动镁合金在发动机中的应用。

中国航发航材院左强高工作了题为《高强韧镁锂合金探索研究报告》的报告，介绍了航材院在镁合金领域的最新进展，表示希望解决现阶段镁合金强度低、热稳定性差等问题。

在论坛讨论环节，双方围绕标准制定、工艺协同、数据积累、产学研融合等核心议题展开深入交流。 中国航发科技发展部李园春部长总结中表示，希望交大发挥轻合金领域学科优势，在高性能镁合金工程化、制备技术等方向持续攻关；同时加强高校研发团队与应用单位的长期深入交流，加速形成 "需求定义 - 技术攻关 - 场景验证" 的创新闭环。