极客旗下高端品牌Zeekr推出了一款全新的增程电动汽车（EREV），该车型不仅采用了后底板一体化压铸技术，还搭载了全球首款量产镁合金电动驱动单元。 Zeekr 8X是一款增程电动汽车（EREV）。与任何纯电动汽车（BEV）一样，它主要依靠大型高压电池组驱动车轮。 其独特之处在于车载内燃机，该发动机从不直接驱动车辆，而是仅作为高效发电机，在需要时为电池充电，从而大幅延长总续航里程。 

这款车最值得关注之处在于其搭载了全球唯一一款采用镁合金外壳的量产型900V电动驱动单元，这也是镁合金首次被大规模应用于量产车级电动驱动系统中的所有核心结构部件。  Zeekr与中国顶尖材料研究团队合作，开发出一种专有的车用级稀土镁合金。关键承重结构件，包括电机外壳、减速器外壳、逆变器上壳和端盖，均采用镁合金压铸工艺制造。  

与同规格的传统铝合金电驱总成相比，整体重量减轻了22%，降至总计77公斤。 与此同时，镁合金材料具备卓越的减振降噪性能，使总成的整体NVH（噪音、振动与声振粗糙度）降低了8分贝。即使在22,000转/分的超高速电机运转状态下，车内依然保持静谧。 

一体化压铸后底板 

这对Zeekr品牌而言并非新鲜事，但除了其他所有整车厂商常提到的优势（包括减重、减少零部件、降低噪音、降低成本以及提高扭转刚度）之外，值得指出的是，8X是Zeekr第七款（！）采用后底盘Gigacasting技术的车型。在短短约3年的时间里，Zeekr成功推出了7款不同车型，而Gigacasting技术在缩减其浙江工厂车身车间规模、维持精益生产流程方面发挥了巨大作用，使不同车身型号之间的生产切换更加灵活且省力。