近日，青海盐湖工业股份有限公司（以下简称“盐湖股份”）在互动平台表示，公司镁资源业务布局侧重上游资源开发环节，下属子公司青海盐湖特立镁有限公司（以下简称“特立镁”）主营镁合金压铸业务，目前该板块仍处于培育发展阶段，业务体量有限，对公司整体营收贡献度较低。

镁合金凭借减重优势迎来产业爆发期。新能源汽车和动力电池专家杨伟斌曾接受媒体采访表示，镁合金性价比完全超越铝合金，主要是材料价差、工艺革新与规模效应共同作用的结果。价格倒挂让镁合金在电池托盘、电驱壳体、后车体等核心结构件上，实现了单件成本降低15%-25%的可能。这对于“卷”在成本线上的汽车行业而言，无疑是巨大的吸引力。

近年来，镁合金在压铸工艺、表面处理和连接技术上均取得突破，已完全具备支撑车身结构件、三电系统大规模应用的技术条件。在压铸工艺上，半固态压铸技术的突破成为关键。该技术可以显著降低铸件的气孔率，提升良品率和抗拉强度，同时减少后续加工工序，材料利用率高，能够安全环保地一次成型大型复杂结构件。

更重要的是，镁合金曾被诟病最多的耐腐蚀性方面，通过材料改性与表面工程的双轨并行方案，技术难题得以破解。一方面，镁合金通过优化材料配方，从源头提升镁合金本体的耐蚀性，为其植入“抗腐蚀基因”；另一方面，通过微弧氧化、复合涂层体系等先进的表面处理工艺，为镁合金部件穿上坚固的“防护服”，使其耐腐蚀性足以媲美高端铝材。

特立镁依托盐湖股份资源基础，已经建成“青海主基地+安徽盐湖特立镁新材料”双基地布局。从盐湖提镁，到镁制汽车成品配件，青海基地产品品类已经从单纯的镁铝合金轮毂延伸到全镁方向盘、仪表盘、变速箱、手套箱支架，产品覆盖国外汽车品牌福特、大众、本田等车企，国内品牌涵盖比亚迪、小鹏、蔚来、奇瑞等主机厂。目前，随着特立镁安徽基地项目投产，可以深度配套比亚迪、蔚来、小鹏、奇瑞、江淮等国内新能源头部车企，批量供应方向盘骨架、仪表盘支架等轻量化零部件。

目前，特立镁联合上海宝钢技术中央研究中心、上海交通大学、上海理工大学、东南理工大学、重庆大学、青海大学等多家科研机构和院校，在镁合金性能改进、镁合金压铸产品尤其在新能源汽车、航空、通讯器材等领域进行开拓与创新，并在高性能镁合金压铸件开发关键技术研究与示范、新能源汽车国产飞轮混动系统轻量化降噪合金壳体的开发与应用、室温可折弯镁合金薄板生产技术研发等项目。项目解决了原镁纯净度低、压铸镁合金难热处理强化和压铸件致密度低等难题，突破了镁合金压铸件不能在汽车大型薄壁主承重部件使用的瓶颈。