11月18日，赛力斯第五届轻量化大会开幕。本届大会以"搭建技术交流高地、构筑产业合作生态"为主题，中国工程院院士、重庆市科学技术协会主席潘复生，汽车轻量化技术创新战略联盟常务副秘书长杨洁等十余位权威专家学者出席会议，来自全球百余家产业链核心伙伴的代表出席。重庆市科学技术局党委委员、副局长蒲骥，重庆市经信委科技处处长黄剑伟等政府领导亲临指导，赛力斯集团副总裁康波、赛力斯汽车副总裁龚建勇等企业高层全程参与，共同探讨轻量化技术的创新突破与产业协同发展新路径。  

自2018年首次举办以来，赛力斯轻量化大会已走过五个年头，从最初的技术研讨到如今的行业盛会，见证了我国汽车轻量化技术的快速发展历程。本届大会在规模、内容和形式上实现全面升级，不仅设有开幕式暨全体大会、专家座谈等传统环节，还创新性地组织了17场专题技术报告，集中展示600余项创新展品与240余份定制化轻量化解决方案，堪称历届之最。

赛力斯汽车整车技术平台副总经理刘宗成在开幕式致辞中，对与会嘉宾表示热烈欢迎。他强调创新是企业发展的核心动力，并回顾了往届大会成果。刘宗成希望本届大会能凝聚行业共识，分享创新成果，搭建合作桥梁，共同推动汽车产业向更轻盈、安全、高效、低碳的方向发展。 

政企协同，共筑轻量化产业发展新生态 

重庆市科学技术局党委委员、副局长蒲骥在致辞中对大会的召开表示热烈祝贺。他指出，汽车产业是重庆的支柱产业，轻量化作为新能源汽车关键技术之一，对推动产业转型升级具有重要意义。“希望赛力斯汽车以此次大会为契机， 持续强化企业创新主体地位，推动科技创新和产业创新深度融合，继续发挥好全市龙头企业的创新引领作用；同时深化与院士专家团队、高校科研院所及产业链伙伴的战略合作，通过产学研用深度融合构建开放高效的创新生态，为重庆汽车产业高质量发展提供更强动能。”蒲骥的发言体现了重庆市政府对轻量化技术发展的高度重视，也彰显了赛力斯在地方产业发展中的重要地位。 

值得一提的是，本届大会不仅是一场技术交流的盛会，更是一次产学研用深度融合的实践。大会期间，与会嘉宾就轻量化材料、工艺、设计等关键议题展开深入探讨，为推动行业技术进步建言献策。这种政府引导、企业主导、学界支撑的协同创新模式，正在为重庆乃至全国汽车产业的高质量发展注入新动能。 

技术突破，轻量化成果引领行业创新浪潮 

在大会技术展示区，600余项创新展品集中亮相，涵盖材料、工艺、零部件等多个领域，其中240余份定制化解决方案更是针对行业痛点精准发力，涵盖镁合金部件、一体化压铸技术、非金属材料等。这些展品不仅展示了赛力斯在轻量化领域的技术积累，更体现了整个产业链的协同创新成果。 

赛力斯表示，镁合金已经成为汽车行业材料应用新趋势，已经形成从小件应用到大件应用，从车内应用到车外应用的趋向。汽车用镁历程已经从1.0迈向3.0阶段。

在1.0阶段（1980-2010），是欧美领跑中国萌芽状态，主要镁合金部件包括方向盘骨架、传动壳体、座椅骨架、CCB、被门内板等。

在2.0阶段（2010-2025），是中欧竞逐，规模初显阶段，新能源车企崛起，对轻量化需求强烈，新增了电驱壳体、大屏背板、CCB、CTB电池包端板、大型座椅骨架等镁合金部件。

在3.0阶段（从2025年开始），汽车用镁进入这一新阶段可是由中国主导、全面开花，可以说是成本因素引爆的结构革命，产业链正在全场景拓展镁合金的应用，重点开发的部件包括超大后车架/前舱/CD柱、半固态/压铸车门、内板、半固态轮毂等。 

赛力斯始终将镁合金等新型轻量化材料作为核心技术战略方向，早在数年前便系统布局先进镁合金的开发与产业化应用。目前，问界系列车型单车镁合金零件应用数量突破10件，单车应用达20kg级，零件开发范围和应用量处于行业前列。目前，赛力斯已经开发并批量应用的镁合金零部件保括方向盘骨架、CCB、后排座椅支架、行李箱安装导轨、后侧围下支架、中控屏背板等。今年4月，镁合金后车体大铸件已经正式发布，该成果有48项技术攻关，并有12项为行业0到1的关键技术突破，相比传统铝合金方案可实现21.8%的减重效益、整体性能提升10%以上。  

中国工程院院士潘复生特别肯定了赛力斯在镁合金应用方面的创新成果。他指出，轻量化是新能源汽车提升能效的关键路径，尤其肯定了镁合金应用及赛力斯在轻量化领域的成果，并呼吁行业要加强技术集成创新、完善标准体系，深化国内外合作与跨界融合，以应对安全、环保等长期挑战，共同提升中国新能源汽车核心竞争力，并推动轻量化技术全球化发展。  

宝武镁业镁制品事业部总经理支卫军在专题报告中详细介绍了与赛力斯在镁合金汽车部件研发方面取得的合作成果。他表示，未来将从三个方面深化合作：加快推进大型镁合金部件的量产应用；联合高校科研力量，重点突破一体化压铸工艺与材料研发关键技术；构建覆盖研发、生产、服务的全链条合作体系。这些规划不仅展现了两家企业的合作深度，更预示着轻量化技术发展的新趋势。    

产业协同，构建开放创新生态 

赛力斯汽车整车技术平台智能安全平台总经理石荡赫在技术分享环节，深入剖析了当前行业轻量化发展趋势和面临的共同挑战。他指出，随着新能源汽车普及加速，轻量化技术的重要性日益凸显，但在材料成本、工艺成熟度、标准化等方面仍存在诸多挑战。他希望以此次大会为契机，与行业同仁携手，"深化战略合作关系，推动轻量化创新成果高效孵化落地，共绘行业轻量化蓝图"。 

这种开放合作的态度在赛力斯的发展历程中得到了充分体现。据赛力斯汽车副总裁龚建勇介绍，公司始终坚持软件定义汽车技术路线，秉持开放合作理念，已与航天九院、中汽学会等科研机构，哈工大、北航等高校，以及华为、博世等企业建立战略合作。他在总结致辞中强调，"轻量化是新能源汽车实现绿色低碳与性能提升的核心路径"，赛力斯将以本次大会为契机，打造开放融合的产业创新联合体，推动关键技术突破与行业标准共建。 

展望未来，轻量化技术驱动产业变革 

随着大会的圆满落幕，轻量化技术的发展蓝图愈发清晰。从材料创新到工艺突破，从零部件优化到系统集成，轻量化技术正在推动汽车产业发生深刻变革。与会专家普遍认为，未来轻量化技术将呈现三大发展趋势：一是多材料混合应用将成为主流，钢、铝、镁、复合材料等将根据性能需求优化配比；二是数字化技术将深度赋能，通过仿真模拟和智能算法实现轻量化设计的最优化；三是产业链协同将更加紧密，从材料供应到零部件制造，再到整车集成，各个环节需要深度融合。  

赛力斯作为轻量化技术的积极推动者，正在通过持续创新引领行业发展。据悉，公司已建立起完整的轻量化技术体系，在材料应用、结构设计、工艺创新等方面取得多项突破性成果。这些成果不仅提升了产品性能，也为整个行业的技术进步提供了重要参考。 大会期间，赛力斯举行了评优表彰仪式，向年度优秀供应商颁发奖牌，重庆博奥镁铝金属制造有限公司、宝钢股份等获此殊荣。 

五年耕耘，五载积淀。赛力斯轻量化大会已成为我国汽车轻量化技术发展的重要见证者和推动者。从最初的技术交流平台，到如今的产业生态枢纽，大会的演进历程折射出中国汽车产业创新能力的持续提升。站在新的起点上，赛力斯将继续秉持专业、开放、创新的理念，与行业同仁携手，共同推动中国汽车轻量化技术迈向新高度，为全球汽车产业变革贡献中国智慧。