近日，榆煤基金完成对国内智能驾驶卡车企业北京主线科技有限公司（以下简称“主线科技”）数千万元的战略投资。主线科技本轮融资共计数亿元，由榆煤基金、北京顺义高精尖产业基金、国投创益、徐州产发、兴银理财、合肥肥东产投等多家机构联合投资。主线科技自成立起就始终坚持L4级人工智能卡车技术研发与应用，致力于打造更安全、更智能、更高效的科技运力。此次投资将助力主线科技巩固在智能驾驶领域的技术领先与商业化领跑优势。  

北京主线科技有限公司线科技

主线科技是专注于L4级人工智能商用车技术研发与应用的国家高新技术企业。截至2024年底，主线科技获得国家高新技术企业、国家级专精特新小巨人企业、中关村金种子企业、中关村瞪羚企业、中国科协青年人才托举工程等荣誉。 

中国工程院李德毅院士为主线科技首席科学家，核心团队为CEO张天雷博士领衔的清华大学博士团队，具有丰富的无人驾驶研发运营经验。 主线科技在过往融资中，始终注重引入具有战略协同效应的产业资本。其中包括人工智能领域的科大讯飞，汽车产业方的北汽、蔚来、博世，物流行业的普洛斯隐山资本、民航投资，以及顺义科创、郑州国投等地方政府投资平台。此类战略股东的加入，不仅为公司提供了资金支持，更在技术研发、产品落地和商业应用等方面形成了深度协同。  

提供多场景智能运输解决方案 

早在2017年，主线科技就率先实现智能驾驶卡车在港口商业化落地，此后持续深化合作、强化创新协同，推出交钥匙级Trunk Port智慧港口无人驾驶解决方案。之后，主线科技创新性提出Trunk CAFC网联智能驾驶货运编队技术，构建出效率更优、成本更低的“公路火车”运输方案。目前，主线科技已实现了“港口-高速-城市”全场景智能驾驶运输布局。 

港口方面，主线科技已在天津港、宁波舟山港、广州港、郑州港、烟台港、合肥港等多个重点港口成功应用并实现商业化复制推广。通过在不同场景下的算法迭代与场景适配，其系统能精准应对港口内外集卡、行人、港区其它作业车辆和社会车辆等混行的复杂环境，实现全天候全无人智能驾驶，为港口物流效率提升、人力成本优化提供了核心支撑。  

干线物流方面，主线科技与德邦快递、申通快递、中储智运、长久物流等行业头部企业深度合作智能运输业务，目前在京津塘、山东高速、长三角等重要通道，实现跨省市L4级编队智能驾驶，在新疆、河北、内蒙古等大宗货物转运重点区域，成功落地针对煤炭、矿产等大宗商品的智能转运解决方案。这种全场景贯通的技术能力，为整个交通运输产业的数智化转型注入了强劲动力。  

商业化进程与技术水平处于行业领先地位 

主线科技以智能网联商用车为核心，已推出全栈自研的L4级智能驾驶软硬件系统，并与国内第一梯队商用车主机厂一汽解放、中国重汽、三一重卡、北汽福田、陕汽集团、徐工集团等建立合作，匹配数十款国内主流商用车、专用车、特种车。

 主线科技的智能驾驶卡车已在全国数十个世界规模领先的核心港口口岸规模化运营，并为行业头部客户提供干线物流智能运输服务，形成覆盖京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点经济圈的运输网络。累计交付并运营近千台套智能卡车，智能运输里程累计近亿公里。连续稳定运行3000余天保持无重大安全生产责任事故的记录，成为行业安全运营标杆。

在可比经济效益层面，为合作客户带来了实打实的提升：在港口，通过智能驾驶系统的精准调度与路径优化，助力码头综合效率提升15%；在干线，编队技术助力人力成本降低60%至80%，结合节能驾驶算法，百公里能耗优化15%至20%，运输效率与运营成本核心维度实现双重优化。  

榆煤基金项目负责人郝英表示，新能源智能网联商用车作为新一代生产力工具，在国内外均具备宽广的市场前景。不仅为用户创造降本增效的直接经济价值，更创造了安全、低碳可持续发展的经营模式，商用车主机厂、物流、港口等上下游企业均有着向新能源转型与智能化升级的内外部驱动力。主线科技具备清晰的商业模式与战略目标，在团队技术水平、产业化资源、商业化落地、客户认可度等方面处于行业领先地位。未来随着全球交通运输高质量发展和高水平安全迈上新台阶，主线科技有望将释放更广泛价值。